空调系统是汽车配置中的重要组成部分,而空调系统中的冷凝器,既是一个主要部件,蒸发器,又是一个易损件,所以它与汽车整车产量的配比相当大。我国作为汽车生产大国,每年冷凝器的生产量以数百万套计,所以在大批量生产中如何节能降耗,提升产品焊接质量和外观质量一直是许多生产厂家研究和追求的目标。
汽车空调冷凝器是由众多钎细铝合金管和**簿铝合金翅片,经**夹具组装定位,蒸发器销售,形成的网格状平板型组合件。由于其特殊的密集型结构,所以组合后需要借助**钎焊剂,通过钎焊炉将其焊接成一个平板型整体。
传统的钎焊工艺是用水或酒精,将干粉状态的钎焊剂经搅拌机搅拌成液态状,再用手动气喷漆枪(或毛刷)将其喷涂(或刷涂)到蒸发器的表面,在6000C左右高温的钎焊炉烘烤下,液态钎焊剂脱水——回复至干粉状态——熔融——钎焊剂在毛细吸力的作用下,蒸发器生产,流向铝管和翅片的接缝和间隙处,蒸发器哪家好,形成焊接角。在冷凝器离开钎焊炉的高温区后,开始降温,完成钎焊工艺。
传统的钎焊工艺弊病甚多:1.干粉状的钎焊粉剂需用大量的水或酒精搅拌成液体状,其生产用水量较大。
蒸发器应用领域
化工、环保领域:
冶金、化工行业:含盐工业废水处理
盐类蒸发结晶:硫酸铵、硫酸锌、硫酸钠、硫酸镁、硫酸钾、硫代硫酸铵、氯化钠、氯化铵、氯化钙、氯化镁、氯化钾、溴化钠
氟化钠 谷氨酸钠 溴化钾 氯酸钾 碳酸钠 甲酸钠 乙酸钠 甲酸钙 销酸钠 亚销酸钠 销酸银 销酸钾 磷酸钠 磷酸钾等。